به نقل از «عصر ایران»

کشف جدید باستان شناسان درباره محل دقیق کشتی نوح چقدر واقعیت دارد؟ (+عکس)

تاریخ انتشار: ۱۸ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۵۰۱۱۵

استان‌شناسان باور دارند که به تأیید قطعی محل دقیق قرار گرفتن کشتی نوح نزدیک شده‌اند.

به گزارش راهنماتو، تیمی از محققان که در حال اکتشاف یک سازند زمین‌شناسی در کوه آرارات در ترکیه هستند، تاریخ نمونه‌های صخره و خاک را در آن شناسایی کرده و باور دارند که این منطقه حاوی بقایای کشتی نوح است.

آن‌ها می‌گویند که این مکان با زمانبندی انجیل درباره سیل عظیمی که ۵۰۰۰ سال پیش به وقوع پیوست، همخوانی دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مطالعه شواهدی از وجود بقایای انسان

محققانی از دانشگاه‌های فنی استانبول و دانشگاه آغری ابراهیم چچن یک سال است روی یک سازند زمین‌شناسی در ناحیه Ağrı's Doğubayazıt در ترکیه مشغول کار هستند.

این کوه که بلندترین قله ترکیه است در ارتفاع ۱۶۵۰۰ فوتی واقع شده و یک کنده‌کاری شبیه به کشتی نوح روی آن قرار دارد. محققان می‌گویند که این سازه قایق‌شکل مرموز می‌تواند حاوی بقایای کشتی نوح باشد که نوح و خویشاوندانش را به همراه چندین جفت از حیوانات از یک سیل آخرالزمانی محافظت کرد.

محققان در نزدیکی این سازه قایق‌مانند شواهدی از فعالیت انسان را پیدا کرده‌اند که قدمت آن به ۵۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سال قبل از میلاد باز می‌گردد.

فاروق کایا، یکی از محققان این پژوهش از دانشگاه آغری ابراهیم، با فاش کردن بخشی از یافته‌های موجود می‌گوید که بررسی‌های آن‌ها بروی نمونه‌های سنگ و خاک قله آرارات نشانه‌های گویایی از مداخله انسان در این ناحیه برملا کرده است و این فعالیت‌ها با دوران پس از داستان کشتی نوح و سیل عظیم همخوانی دارد.

یافته‌های به دست آمده از تجزیه‌وتحلیل‌های آزمایشگاهی این فرضیه را تأیید کرده است.

سازند دوروپینار که مشخصه آن شباهتش به کشتی نوح است، همیشه به عنوان محل تدفین کشتی نوح مورد مناقشه بوده است؛ بنابراین در طی تاریخ علاقه‌مندی کسانی که به دنبال کشف کشتی نوح بوده‌اند را برانگیخته است.

اما جامعه علمی، شامل باستان‌شناسان، همواره معتقد بوده‌اند که خاستگاه این سازند طبیعی است و نمی‌توان بقایای فسیل‌شده کشتی نوح باشد.

برخی از دانشمندان به طور کلی وقوع سیل جهانی را با در نظر گرفتن فقدان شواهد زمین‌شناسی رد می‌کنند و برخی معتقدند که این سیل منطقه‌ای بوده است. اما برخی دیگر از دانشمندان معتقدند که تحقیقات بیش‌تری برای تأیید وجود کشتی نوح در دوروپینار لازم است و آن را کاری پیچیده توصیف کرده‌اند.

کایا می‌گوید بررسی‌های باستان‌شناسی در این ناحیه به کشف «مواد رسی»، مواد دریایی و غذا‌های دریایی انجامیده است. دانشگاه‌های ترکیه و آمریکا از سال ۲۰۲۱ در این زمینه با هم همکاری می‌کنند.

کانال عصر ایران در تلگرام

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: کشتی نوح کشتی نوح

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۵۰۱۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۱۴ اردیبهشت در دنیای علم چه خبر؟

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، تاریخ علم مملو از رویدادهای مهمی است که نوآوری‌ها، کشف‌ها و حتی زادروزها و درگذشت‌های دانشمندان و مخترعان تاثیرگذار جهان را در برمی‌گیرد. در این تقویم علم، وقایع مهم مصادف با امروز ۱۴ اردیبهشت برابر ۳ می را ورق می‌زنیم.

***

استر بویز ون دیمان

۳ می ۱۹۳۷ میلادی برابر با ۱۴ اردیبهشت ۱۳۱۶ خورشیدی، باستان‌شناس آمریکایی که با بورسیه تحصیلی در رم تحصیل می‌کرد، تصمیم گرفت که به‌طور تخصصی روی باستان‌شناسی رم باستان کار کند. او در سال ۱۹۰۷، هنگام شرکت در یک سخنرانی در محل خانه وستال‌ها (محوطه باستانی ۶ کاهن زن رم باستان)، متوجه شد آجرهایی که دریچه‌ای را مسدود می‌کنند، با آجرهای موجود در خود سازه متفاوت است و او حدس زد که این تفاوت‌ها در مصالح ساختمانی ممکن است اطلاعات زیادی را برای قدمت‌نگاری بناهای تاریخی رمی فراهم کند. به‌این‌ترتیب ۳۰ سال زندگی او در رم آغاز و به اولین زنی تبدیل شد که در باستان‌شناسی میدانی رم باستان متخصص بود. ون دیمان معیارهای ماندگاری را برای قدمت بناهای باستانی ایجاد کرد که مطالعه جدی معماری رمی را پیش برد. با تکنیکی که او توسعه داد امکان تعیین قدمت سازه‌های رمی میسر شد.

آنری پیتو

۳ می ۱۶۹۵ میلادی برابر با ۱۴ اردیبهشت ۱۰۷۴ خورشیدی، آنری پیتو، مهندس هیدرولیک فرانسوی و مخترع لوله پیتو به‌دنیا آمد. لوله پیتو از لوله یا مجرای عبور مایعات تشکیل شده که درست در مسیر حرکت سیال قرار می‌گیرد. به‌محض‌اینکه این مجرا پر شود، می‌توان فشار را اندازه‌گیری کرد. ازآنجاکه مسیر خروجی برای مایع وجود ندارد، سیال از حرکت باز می‌ایستد. این فشار، فشار ایستایی سیال است که به آن فشار کل یا فشار پیتو هم می‌گویند. در لوله پیتو، ارتفاع ستون سیال متناسب با مجذور سرعت جریان در عمق ورود آب به لوله است. پیتو در سال ۱۷۳۲ وقتی مشغول اندازه‌گیری جریان رود سن بود، این رابطه را کشف کرد. پیتو در سال ۱۷۲۴ به عضویت فرهنگستان علوم فرانسه درآمد و در سال ۱۷۴۰ عضو انجمن سلطنتی شد.

والی شیرا

۳ می ۲۰۰۷ میلادی برابر با ۱۴ اردیبهشت۱۳۸۶ خورشیدی، والتر ماری (والی) شیرا جونیور، فضانورد و خلبان آمریکایی درگذشت. شیرا تنها فضانوردی بود که در چهار ماموریت فضاپیماهای مرکوری، جمینای و آپولو پرواز کرد. او در رشته مهندسی هوانوردی تحصیل کرد، سپس به نیروی دریایی ایالات متحده پیوست و خلبان نیروی دریایی شد. ۹ آوریل ۱۹۵۹ به‌عنوان خلبان آزمایشی به یکی از هفت مردی تبدیل شد که ناسا به‌عنوان فضانوردان اصلی برنامه مرکوری برای ماموریت‌های یک نفره انتخاب کرد پس از اولین پرواز فضایی ایالات متحده در مدار زمین توسط جان گلن، نوبت شیرا رسید تا کپسول سیگما ۷ را در پنجمین ماموریت سرنشین‌دار ایالات متحده، هدایت کند و در مدت کمی بیش از ۹ ساعت، ۶ بار زمین را دور بزند. او بار دیگر در ۱۵ دسامبر ۱۹۶۵ به‌عنوان خلبان فرماندهی در جمینای۶ به فضا رفت و طی این ماموریت با فضاپیمای جمینای ۷ ملاقات فضایی انجام داد. شیرا در ۱۱ اکتبر ۱۹۶۸ به‌عنوان فرمانده آپولو ۷ برای انجام ماموریتی ۱۱ روزه به فضا رفت.

ویتو ولتِّرا

۳ می ۱۸۶۰ میلادی برابر با ۱۴ اردیبهشت ۱۲۳۹ خورشیدی، ویتو ولتِّرا، ریاضی‌دان ایتالیایی که کمک‌های مهمی به حساب دیفرانسیل و انتگرال، و نظریه‌های ریاضی در نجوم، کشش و بیومتریک کرد به‌دنیا آمد. استعداد ریاضی او زمانی که نوجوان بود ظاهر شد. سال ۱۹۰۵، او شروع به توسعه نظریه نابجایی در بلورها کرد که  به درک بهتر رفتار مواد انعطاف‌پذیر منجر شد. طی جنگ جهانی اول، او دفتر اختراعات جنگ ایتالیا را تأسیس کرد و سلاح‌هایی را برای استفاده در کشتی‌های هوایی (نوعی هواگرد موتوردار) طراحی کرد و در این هواگردها به‌جای استفاده از هیدروژن قابل‌اشتعال استفاده از گاز هلیوم را پیشنهاد کرد. ولتِّرا را برای دستاوردهایش در نظریه تابع و معادلات دیفرانسیل می‌شناسند.

 

انتهای پیام/